5 Simple Statements About masalah gearbox Explained
5 Simple Statements About masalah gearbox Explained
Blog Article
Kebiasaannya, bau tersebut sering menandakan masalah pada gearbox kereta, yang mungkin berpunca daripada paras minyak gearbox yang rendah atau adanya kebocoran minyak gearbox.
Tahukah anda haba adalah musuh utama gear automatik? Selain daripada minyak ATF yang bersih dan mencukupi, anda juga perlu memastikan sistem tersebut sesuai dengan cuaca negara kita yang panas dan lembab.
RPM yang tinggi selepas pertukaran gear tidak hanya menunjukkan kecacatan dalam prestasi kenderaan, tetapi juga boleh menyebabkan peningkatan penggunaan bahan api dan mempercepatkan kehausan komponen transmisi.
Cara memeriksa getaran enjin adalah pada RPM,jika RPM terlalu rendah dibawah 900 rpm ia akan membuat enjin bergetar termasuk mana2 komponen yang longgar atau lusuh.
Penyelenggaraan yang konsisten dan pemeriksaan berkala adalah kunci untuk memastikan transmisi berfungsi dengan baik.
Kebanyakan kereta moden dilengkapi dengan lampu amaran untuk sistem transmisi. Jika lampu ini menyala, ia menandakan terdapat masalah yang perlu diperiksa oleh mekanik bertauliah.
Perbezaan antara handbook dan automobile gear memang banyak,di antaranya yang paling baik ialah penjimatan minyak,dengan vehicle minyak memang agak jimat berbanding manual kerana semua kerja-kerja teknikal gear dijalankan oleh gearbox manakala guide adalah kita gerakkannya.
Selain itu, penunjuk RPM tidak kembali ke tempat asal selepas pertukaran gear bagi transmisi automatik juga menunjukkan gear anda mempunyai masalah.
Keadaan ini berlaku apabila timbul bunyi sentakan yang kuat ketika anda ingin menukar gear seperti dari gear P ke D atau N ke D.
masalah ni masalah solenoid transmission atau lebih dikenali sebagai solenoid gearbox,alat ini rosak dan bertindak selepas jadi panas.
RPM yang tinggi dan tidak kembali kepada paras asal selepas pertukaran gear dalam kereta automatik adalah petunjuk kepada masalah dalam sistem transmisi.
saya nk tanya harap en. sudi mnjawap..pernah terjadi pada kenderaan saya di trafik light-weight bila saya dah free gear tiba tiba pemijak klack tersangkut, bila saya nak masuk gear saya terpaksa cungkil pemijak klack untuk naik semula sebelum saya tekan pemijak klack untuk masuk gear..jarang berlaku tp merisaukan saya..kereta gran livina 2008 manual..
two. Tetapi jika ia berlaku ketika kaki dilepaskan dari pedal kluc, besar kemungkinan ia berpunca dari gear synchronizers. Ada komponen yang harus ditukar untuk mengelakan masalah berlanjutan dan merosakan gearbox.
Masalah begini hanya dapat dikawal dengan membuang semua minyak gear dan memasukan minyak gear semula dan dibuangkan.oil seal gearbox juga wajib ditukar dan website rasmi speedometer harus diperiksa untuk memastikan air tidak berjaya menembusi speedometer ketika mencuci enjin atau melanggar becak yang besar.